Verbodsborden in het verkeer zijn ronde borden met een rode rand die aangeven wat je op of langs de weg niet mag doen. Ze zijn wettelijk vastgelegd in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en gelden voor iedereen op de weg. Je herkent ze direct aan hun vorm en kleur: een witte of blauwe achtergrond met een rood omrande cirkel.
In dit overzicht vind je de meest voorkomende verbodsborden, wat ze precies betekenen en voor wie ze gelden. Zo weet je precies wat je wel en niet mag als je zo’n bord tegenkomt.
Hoe herken je verbodsborden in het verkeer?
Verbodsborden zijn altijd rond en hebben een rode rand. De achtergrond is wit, soms blauw (bij maximumsnelheidsborden), en het symbool of getal in het midden vertelt je wat verboden is. Dit onderscheidt ze meteen van gebodsborden (ook rond, maar blauw zonder rode rand) en waarschuwingsborden (driehoekig, geel met rode rand).
De rode rand staat dus voor een verbod of beperking. Hoe duidelijker je die opbouw kent, hoe sneller je een bord correct leest, ook als je het symbool zelf niet meteen herkent.
De meest voorkomende verbodsborden op een rij
Hieronder staan de verbodsborden die je in Nederland het vaakst tegenkomt, met hun officiële naam en een korte uitleg.
- C1 – Gesloten voor alle voertuigen: alle voertuigen mogen hier niet rijden. Dit bord staat vaak bij eenrichtingsstraten aan de verkeerde kant of bij afgesloten wegen.
- C2 – Gesloten voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen: bromfietsen en motoren mogen hier wel door, personenauto’s en vrachtauto’s niet.
- C3 – Gesloten voor motorvoertuigen: geldt voor alle motorvoertuigen, dus ook motoren en bromfietsen. Fietsers en voetgangers mogen er wél door.
- C4 – Gesloten voor vrachtauto’s: het bord toont een vrachtwagen. Personenauto’s zijn niet gebonden aan dit verbod.
- C6 – Gesloten voor fietsers en snorfietsers: te zien bij wegen waar fietsen niet veilig of niet toegestaan is.
- C7 – Gesloten voor bromfietsen: vergelijkbaar met C6, maar specifiek voor bromfietsen.
- C12 – Gesloten voor voetgangers: je mag er lopend niet langs, ook niet als trottoir of wandelpad.
- C22a/b – Rijrichtingverbod: dit is het bekende inrijverbod. Een rood bord met witte balk. Je mag hier niet inrijden vanuit jouw rijrichting.
- C17 – Maximumsnelheid: het getal in de rode cirkel is de toegestane maximumsnelheid in km/u. Ga je er overheen, dan riskeer je een boete.
- C18 – Einde maximumsnelheid: hetzelfde getal, maar doorgestreept. Vanaf dit punt geldt de eerder aangeduide snelheidslimiet niet meer.
- C19 – Inhaalverbod: wit bord met twee auto’s naast elkaar (één rood). Je mag hier niet inhalen met motorvoertuigen op meer dan twee wielen.
- C21 – Einde inhaalverbod: het inhaalverbod eindigt hier.
- E1 – Parkeerverbod: technisch valt dit onder de E-categorie (stilstaan en parkeren), maar ook dit is een verbodsbord. Een blauwe cirkel met rode rand en een rode P doorgestreept.
- E2 – Verbod te parkeren: iets strenger dan E1. Stilstaan mag hier kortdurend, parkeren niet.
Onderborden bij verbodsborden: let hier op
Onder een verbodsbord hangt regelmatig een wit rechthoekig onderbord met extra informatie. Dit kan een tijdstip zijn (“ma t/m vr 8:00-18:00”), een doelgroep (“uitgezonderd bewoners”) of een gewichtsbeperking. Het verbod geldt dan alleen binnen die voorwaarden. Staat er geen onderbord? Dan is het verbod altijd en voor iedereen van toepassing.
Een veelgemaakte fout is het onderbord over het hoofd zien. Juist dat kleine bord kan bepalen of jij wel of niet mag parkeren of doorrijden. Kijk dus altijd even naar de volledige combinatie van borden.
Voor wie gelden verbodsborden?
De meeste verbodsborden gelden voor alle weggebruikers, tenzij het symbool op het bord een specifieke groep toont (zoals een vrachtwagen of fiets). Hulpdiensten met optische en geluidssignalen mogen in noodsituaties bepaalde verboden negeren. Dat geldt niet voor gewone bestuurders, ook niet als je haast hebt of denkt dat de weg leeg is.
Bij borden met een gewichts- of breedtebeperking (bv. “3,5 t” onder een verbodsbord) gelden de afmetingen van je voertuig inclusief lading. Twijfel je? Rij dan een andere route. Een boete of schade aan een brug weegt nooit op tegen een kleine omweg.
Wat zijn de gevolgen als je een verbodsbord negeert?
Het negeren van een verbodsbord is een overtreding van het RVV 1990. De hoogte van de boete hangt af van welk bord je overtreedt. Een inrijverbod negeren of te hard rijden worden door handhavers en flitspalen geregistreerd. Bij ernstige overtredingen, zoals door een verbod rijden en daarbij een ongeluk veroorzaken, kan de rechter ook de rijbewijsgeldigheid tijdelijk opschorten.
Voor parkeerverboden (E1, E2 en vergelijkbare borden) is de gemeente bevoegd handhaver. De boete (officieel: naheffingsaanslag parkeerbelasting plus een administratieve vergoeding) verschilt per gemeente, maar loopt in de meeste steden op naar schatting op tot 70 à 100 euro of meer in 2025.
Veelgestelde vragen over verbodsborden
Geldt een verbodsbord ook voor fietsers als er geen fietssymbool op staat?
Het hangt af van het bord. C1 (gesloten voor alle voertuigen) geldt ook voor fietsers. C3 (gesloten voor motorvoertuigen) geldt juist niet voor fietsers. Kijk altijd naar de officiële omschrijving in het RVV 1990 of raadpleeg de ANWB-bordengids.
Wat betekent een bord met een rode cirkel en een kruis?
Dat is geen standaard verbodsbord in het Nederlandse systeem. Mogelijk gaat het om een buitenlands bord of een tijdelijk werkvakbord. Behandel het in dat geval voorzichtig als een verbod en kijk of er extra informatie beschikbaar is.
Mag ik een verbodsbord negeren als het bord beschadigd of omgevallen is?
Nee. In Nederland geldt de regel dat je je aan de verkeersregels houdt, ook als een bord tijdelijk niet zichtbaar is. Meld een beschadigd bord bij de gemeente of Rijkswaterstaat, maar neem geen risico.
Waar vind ik een officieel overzicht van alle verbodsborden?
Het complete overzicht staat in de bijlage van het RVV 1990, te vinden via de officiële overheidswebsite. De ANWB biedt ook een toegankelijk overzicht van alle Nederlandse verkeersborden.
Ken je de verbodsborden goed, dan rij je veiliger en vermijd je onnodige boetes. Twijfel je op de weg over de betekenis van een bord? Kies dan altijd de veiligste optie en zoek het daarna op, zodat je het de volgende keer direct herkent.
