Het verboden voor voetgangers bord (officieel verkeersbord C16) geeft aan dat voetgangers een bepaalde weg of locatie niet mogen betreden. Het bord toont een witte voetganger op een rood vlak en is wettelijk vastgelegd in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990). Zodra je dit bord ziet, mag je als voetganger de weg niet op.
Wat is het verboden voor voetgangers bord precies?
Bord C16 valt onder de categorie verbodsborden in het Nederlandse verkeersstelsel. Die borden hebben altijd een rode rand of een rood vlak, zodat je ze direct herkent als verbod. Het verboden voor voetgangers bord bestaat uit een ronde, witte schijf met een rode omrand en een rode diagonale streep over een gestileerde voetganger. De combinatie rood en doorgestreept figuur maakt het bord ook voor niet-Nederlands sprekenden begrijpelijk.
De uitvoering van het bord in de praktijk is een aluminium plaat met een reflecterende folie van klasse 3 (ook wel aangeduid als signface klasse 3, van het merk 3M of vergelijkbaar). Die reflectie zorgt dat het bord ook in het donker of bij slechte weersomstandigheden goed zichtbaar is voor weggebruikers.
Waar kom je het bord tegen?
Het bord staat op plekken waar voetgangers een gevaar vormen voor zichzelf of voor anderen, of waar voetgangers simpelweg niet thuishoren. Veelvoorkomende locaties zijn:
- Snelwegen en autowegen, waar voetgangers sowieso wettelijk niet zijn toegestaan
- Industrieterreinen en havens met zwaar verkeer
- Tunnels voor gemotoriseerd verkeer
- Bepaalde bruggen of viaducten zonder voetpad
- Bouwterreinen met een openbare weg erdoorheen
- Afsluitingen bij evenementen of wegwerkzaamheden
Op sommige locaties staat het bord tijdelijk, bijvoorbeeld tijdens groot onderhoud of bij omleidingen. In dat geval is er vrijwel altijd een alternatieve route voor voetgangers aangegeven.
Wat zijn de gevolgen als je het bord negeert?
Het negeren van bord C16 is een overtreding van het RVV 1990. Voetgangers kunnen een boete krijgen als ze een verboden gebied betreden. In de praktijk treedt de politie hier vaker op bij gevaarlijke situaties, zoals iemand die te voet op een snelweg loopt. Naast de juridische kant is het veiligheidsrisico de belangrijkste reden om dit bord serieus te nemen. Op wegen met snel rijdend verkeer is de kans op een ernstig ongeluk groot.
Verschil met vergelijkbare borden
Het verbod voor voetgangers bord is soms moeilijk te onderscheiden van andere verbodsborden als je er niet bekend mee bent. Een paar borden die je niet moet verwarren:
- C14 (verboden voor fietsers en gehandicaptenvoertuigen): toont een fiets, niet een voetganger
- C1 (verboden in te rijden): toont geen figuur, maar een horizontale witte balk op rood vlak
- Onderbord “uitgezonderd voetgangers”: dit staat juist onder andere verbodsborden en betekent dat voetgangers wél mogen doorlopen
Dat laatste punt is een veel gemaakt misverstand. Een onderbord met “uitgezonderd voetgangers” maakt een ander verbod niet van toepassing op voetgangers. Het staat dus los van bord C16 zelf.
Bord C16 kopen of plaatsen
Voor particulieren, bedrijven of gemeenten die het bord willen plaatsen, geldt een belangrijk voorbehoud: op de openbare weg mag je niet zomaar zelf een officieel verkeersbord neerzetten. Dat is een bevoegdheid van de wegbeheerder, meestal de gemeente, provincie of het Rijk. Wil je als bedrijf op eigen terrein voetgangers weren, dan kun je bord C16 als aanduiding gebruiken. Het bord is verkrijgbaar als aluminium reflecterend verkeersbord in de officiële afmeting, conform de Nederlandse normering.
Op de openbare weg verloopt plaatsing altijd via een verkeersbesluit. De gemeente stelt dat besluit op, publiceert het en plaatst het bord vervolgens officieel. Wil je als bewoner of ondernemer zo’n verbod aanvragen, dan dien je een verzoek in bij de gemeente, die vervolgens beoordeelt of er een verkeersbesluit nodig is.
Het verboden voor voetgangers bord is kort maar duidelijk: betreed de weg niet als voetganger. Of je het bord nu tegenkomt bij een industriegebied, een tunnel of een tijdelijke afsluiting, het signaal is altijd hetzelfde. Zoek een alternatieve route en ga niet de verboden zone in, want de veiligheidsrisico’s zijn op dit soort locaties doorgaans serieus.
