Een snelweg bord herken je direct aan de blauwe achtergrond met witte letters en symbolen. Op Nederlandse snelwegen gelden specifieke borden die je nergens anders tegenkomt, zoals het bord dat het begin van een autosnelweg aangeeft (blauw bord met wit snelwegpictogram) en het bord dat het einde markeert. Weten wat deze borden betekenen, voorkomt fouten en boetes.
Borden die uniek zijn voor de snelweg
Op een gewone weg kom je veel van dezelfde borden tegen als op de snelweg, maar een paar zijn exclusief voor autosnelwegen. Het beginbord van de autosnelweg (aanduiding G1) toont een witte auto op een blauw bord met twee rijstroken en een vluchtstrook. Zodra je dit bord passeert, gelden de snelwegregels: inhalen rechts is verboden, voetgangers en fietsers mogen er niet komen, en de maximumsnelheid is 100 of 130 km/h, afhankelijk van de aanduiding ter plaatse.
Het eindbord van de autosnelweg (G2) heeft een rode schuine streep over hetzelfde pictogram. Vanaf dat punt gelden de normale verkeersregels weer. Dit bord staat vaak net voor een afrit of bij de overgang naar een gewone provinciale weg. Let op: de maximumsnelheid daalt dan meteen, ook als er geen apart snelheidsbord staat.
Het snelweg bord voor de autoweg: een belangrijk verschil
Naast de autosnelweg bestaat in Nederland ook de autoweg. Het bijbehorende bord (G3) lijkt op het snelwegbord, maar toont een weg zonder vluchtstrook. Op een autoweg geldt een maximumsnelheid van 100 km/h, tenzij borden iets anders aangeven. Dat is lager dan de 130 km/h die op veel snelwegen is toegestaan. Het eindebord van de autoweg (G4) heeft ook een rode streep erdoorheen.
Het verschil tussen G1 (autosnelweg) en G3 (autoweg) is voor veel bestuurders niet altijd duidelijk, terwijl de regels op beide wegen vrijwel gelijk zijn. Het grootste verschil zit hem in de aanwezigheid van een vluchtstrook en soms in de maximumsnelheid.
Informatieve borden op de snelweg
Naast de begin- en eindborden zijn er op snelwegen ook veel informatieve borden. De bekendste zijn de grote blauwe routeborden met plaatsnamen en afstandsaanduidingen. Deze borden staan doorgaans op twee posities: een aankondiging op 1 kilometer voor de afrit en een bord vlak bij de afrit zelf. Op drukke knooppunten staan soms portaalborden, die boven alle rijstroken hangen en per rijstrook aangeven welke richting je op moet.
Matrixborden, de variabele borden boven de rijstroken, zijn ook typerend voor de snelweg. Ze kunnen een maximumsnelheid tonen, een rijstrook afsluiten met een rood kruis, of waarschuwen voor file of gevaar. Een rood kruis boven een rijstrook betekent dat die rijstrook gesloten is: er rijden mag nooit, ook niet even kort.
Snelheidsborden op de snelweg: vaste en variabele varianten
Op de snelweg zie je twee soorten snelheidsborden. De vaste ronde borden met een rode rand geven een wettelijke maximumsnelheid aan die altijd geldt. De variabele snelheidsborden op de matrixsystemen zijn wit met zwarte cijfers en een witte rand of oranje rand. Die zijn tijdelijk en gelden alleen zolang ze actief zijn. Staat er geen getal op het matrixbord, dan geldt de wettelijke maximumsnelheid voor die weg.
Sinds de invoering van het snelheidsbesluit in Nederland geldt overdag op de meeste snelwegen 100 km/h en ’s nachts op een deel van de wegen 130 km/h. De exacte tijden en locaties staan aangegeven op de borden langs de weg. Rijd je harder dan het weergegeven maximum, dan riskeer je een boete, ook als je denkt dat het matrixbord “niet actief” is.
Wat je als bestuurder moet onthouden
Een snelweg bord lees je altijd vóórdat je er langs rijdt, niet pas terwijl je passeert. Bij portaalborden kijk je naar het bord boven jouw eigen rijstrook, niet naar het bord boven de naastliggende strook. En bij twijfel over de maximumsnelheid geldt altijd het laagste getal dat voor jouw rijstrook van toepassing is.
De ANWB heeft een volledig overzicht van alle Nederlandse verkeersborden op haar website, inclusief de officiële categorieaanduidingen zoals G1, G2, G3 en G4. Dat overzicht is handig als je wil nakijken wat een bord precies betekent voor je vertrekt.
