Als je een auto van de zaak ook privé gebruikt, dan betaal je bijtelling. Dat is een extra bedrag dat je bij je inkomen moet optellen. De belastingdienst ziet het privégebruik van de auto als een vorm van loon. Daardoor betaal je er belasting over. Dit geldt alleen als je meer dan vijfhonderd kilometer per jaar privé rijdt met de auto van de zaak.
Hoe bijtelling werkt voor elektrische auto’s
Voor elektrische auto’s gelden andere regels dan voor auto’s met een benzine- of dieselmotor. De overheid wil mensen aanmoedigen om schoner te rijden. Daarom is de bijtelling voor elektrische auto’s vaak lager. In 2024 geldt een bijtelling van zestien procent. Dat tarief is niet van toepassing op de hele waarde van de auto. Er zit een grens aan. In 2024 is die grens dertigduizend euro.
Wat er gebeurt als je auto duurder is dan de grens
Als je elektrische auto meer waard is dan dertigduizend euro, dan betaal je zestien procent over het deel tot aan de grens. Voor het bedrag daarboven geldt het normale tarief van 22 procent. Dit zorgt ervoor dat vooral kleinere en goedkopere elektrische auto’s aantrekkelijk blijven voor zakelijke rijders. Voor luxere modellen met een hogere cataloguswaarde wordt de bijtelling automatisch wat hoger.
Waarom het bedrag van de bijtelling belangrijk is
De bijtelling telt mee bij je inkomen. Daardoor ga je meer belasting betalen. Hoe hoger de cataloguswaarde van je auto, hoe meer je bijtelling kost. Het verschil tussen zestien procent en 22 procent kan dan flink oplopen. Zeker als je in een hogere belastingschijf valt, kan dat invloed hebben op wat je netto overhoudt.
Hoe je bijtelling zelf kunt berekenen
Je berekent de bijtelling door het percentage te nemen van de waarde van de auto. Bij een auto van dertigduizend euro is dat simpel. Zestien procent van dat bedrag is 4800 euro. Dit bedrag wordt bij je inkomen opgeteld. Bij een auto van veertigduizend euro reken je zestien procent over de eerste dertigduizend euro. Over de laatste tienduizend euro reken je 22 procent.
Wat je merkt van de bijtelling op je loonstrook
De bijtelling zorgt ervoor dat je maandelijks iets minder overhoudt. Je werkgever houdt dit in op je salaris. Je ziet dit terug op je loonstrook. Hoeveel dat precies is, hangt af van jouw inkomen en de belasting die je betaalt. Bij een lagere bijtelling blijft er meer over dan bij een hogere bijtelling.
Voor wie de bijtelling van toepassing is
De regels gelden voor mensen die een auto van de zaak rijden en die auto ook privé gebruiken. Als je de auto alleen zakelijk gebruikt en dat kunt bewijzen, dan betaal je geen bijtelling. Maar dat geldt alleen als je onder de grens van vijfhonderd kilometer privé per jaar blijft. Veel mensen kiezen er toch voor om bijtelling te betalen omdat ze de auto ook in het weekend en op vakantie gebruiken.
Wat verandert er na 2024
De overheid past de bijtelling voor elektrische auto’s elk jaar aan. In de afgelopen jaren is het percentage langzaam omhoog gegaan. In 2025 stijgt het percentage opnieuw. Ook de grens waarover je het lagere tarief betaalt kan veranderen. Als je plannen hebt om een elektrische auto te leasen, kan het slim zijn om dat nog in 2024 te regelen. Dan profiteer je nog van het lagere tarief voor de komende jaren.
Waarom het goed is om je te laten adviseren
Bijtelling is niet voor iedereen even duidelijk. Het gaat om belastingregels en persoonlijke situaties. Daarom is het verstandig om advies te vragen aan je werkgever of een belastingadviseur. Die kan uitleggen wat het voor jou betekent. Je weet dan beter wat je netto aan kosten hebt en of een elektrische auto past bij jouw situatie.
De voordelen van een elektrische auto naast de bijtelling
Veel mensen denken bij een elektrische auto eerst aan de bijtelling. Maar er zijn meer voordelen. Zo betaal je geen wegenbelasting tot en met 2024. Ook zijn er minder onderhoudskosten omdat de motor minder onderdelen heeft. En als je thuis oplaadt, ben je vaak goedkoper uit dan bij een tankstation. Al deze voordelen maken een elektrische auto voor veel mensen interessant, zeker als je hem via je werk rijdt.
