Gele verkeersborden zijn tijdelijke borden die je voornamelijk tegenkomt bij wegwerkzaamheden en wegafsluitingen. Ze vervangen tijdelijk de vaste (witte of blauwe) borden en gaan altijd voor op de permanente bebording. Zie je een geel bord, dan volg je dat bord en negeer je de vaste borden ernaast of eronder.
Het gele kleur maakt de borden direct herkenbaar als tijdelijk. Dat is bewust gekozen: bestuurders moeten in één oogopslag weten dat de normale situatie is veranderd en dat ze de tijdelijke aanwijzingen moeten opvolgen.
Wanneer worden gele verkeersborden ingezet?
Je ziet gele borden het vaakst bij wegwerkzaamheden op snelwegen, provinciale wegen en in steden. Denk aan asfalteringswerkzaamheden, het aanleggen van nutsvoorzieningen of tijdelijke wegafsluitingen na een incident. Ook bij evenementen waarbij wegen tijdelijk worden afgesloten of omgeleid, worden gele borden gebruikt.
De borden worden geplaatst zolang de tijdelijke situatie duurt. Zodra de werkzaamheden klaar zijn en de weg zijn normale indeling terugkrijgt, worden de gele borden verwijderd en gelden de vaste borden weer.
Welke soorten gele verkeersborden zijn er?
Gele borden zijn er in veel uitvoeringen, want ze volgen grotendeels dezelfde categorieën als de gewone wegbebording. De meest voorkomende typen zijn:
- Omleidingsborden: gele pijlborden die je een alternatieve route wijzen als de normale weg afgesloten is.
- Rijstrookborden: geven aan welke rijstroken beschikbaar zijn binnen een werkvak, inclusief pijlen die rijstroken samenvoegen of afsluiten.
- Snelheidsborden: gele borden met een maximumsnelheid die geldt binnen de werkzone, bijvoorbeeld 50 of 70 km/u.
- Gebodsborden en verbodsborden: tijdelijke versies van de vaste ronde borden, zoals een inhaalverbod of een verplichte rijrichting.
- Waarschuwingsborden: driehoekige gele borden die bestuurders waarschuwen voor een specifiek gevaar in de werkzone.
Al deze borden kunnen op losse palen, op mobiele aanhangwagens of op tijdelijke portalen worden gemonteerd, afhankelijk van de situatie en de drukte op de weg.
Gele borden gaan altijd voor op vaste borden
Dit is het belangrijkste praktische punt: als een geel bord en een vast wit of blauw bord tegenstrijdige informatie geven, volg je altijd het gele bord. De wet verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990) bepaalt dit uitdrukkelijk. Stel dat een vaste snelheidslimiet van 100 km/u geldt, maar een geel bord geeft 50 km/u aan: dan is 50 km/u de geldende limiet zolang dat gele bord er staat.
Dit geldt ook voor rijrichtingen. Als een geel pijlbord je verplicht een andere rijstrook te kiezen dan je normaal zou nemen, dan moet je die aanwijzing opvolgen, ook al wijst een vast bord nog een andere kant op.
Gele verkeersborden kopen of huren
Aannemers, gemeenten en wegbeheerders schaffen gele borden aan of huren ze in via gespecialiseerde leveranciers. Voor professioneel gebruik gelden eisen aan retroreflectie (klasse RA2 of hoger) zodat de borden ook bij duisternis goed zichtbaar zijn. De borden moeten voldoen aan de Nederlandse normen uit het RVV 1990 en het Uitvoeringsvoorschrift BABW, de regelgeving die bepaalt hoe tijdelijke bebording er uit moet zien en hoe ze geplaatst moet worden.
Particulieren hebben in de meeste gevallen geen gele borden nodig: het plaatsen van tijdelijke bebording op de openbare weg vereist een ontheffing van de wegbeheerder (gemeente, provincie of Rijkswaterstaat). Zonder die ontheffing mag je geen borden plaatsen, ook geen gele.
Kom je gele verkeersborden tegen, neem ze dan serieus en pas je rijgedrag aan. Ze staan er niet voor niets: de verkeersveiligheid in en rond een werkzone hangt er direct van af.
