Het blauwe temperatuurlampje in je auto betekent dat de motor nog niet op bedrijfstemperatuur is. Dit lampje gaat aan zodra je de auto start en verdwijnt vanzelf als de motor warm genoeg is. Er is dus geen reden voor paniek: het is een informatief lampje, geen waarschuwing dat er iets mis is.
Je ziet het lampje vrijwel altijd bij een koude start, bijvoorbeeld ’s ochtends of na een lange periode dat de auto heeft stilgestaan. Zodra de motor zijn normale werktemperatuur bereikt (meestal ergens tussen de 80 en 95 graden Celsius), dooft het blauwe lampje automatisch.
Wat stelt het blauwe temperatuurlampje precies voor?
Het lampje geeft de koelvloeistoftemperatuur weer. Bij een koude motor is die temperatuur te laag voor optimale werking. Het blauw staat voor “koud”, niet voor een fout of defect. In veel auto’s is dit hetzelfde display-element als het rode temperatuurlampje, maar dan in een andere kleur: rood betekent dat de motor te heet is, blauw dat hij nog te koud is.
Op sommige auto’s, zoals de Honda Fit (Jazz), is dit precies zo ingedeeld: blauw lampje brandt zolang de motor opwarmt, geen lampje betekent dat de motor op temperatuur is. Een rood lampje zou betekenen dat de motor oververhit raakt, en dat is wél een situatie waarbij je direct moet stoppen.
Wat moet je doen als het blauwe lampje aan is?
Je hoeft niets te doen, maar er zijn wel een paar dingen om rekening mee te houden zolang het lampje brandt:
- Rij de eerste minuten rustig aan. Geef de motor de tijd om op te warmen voordat je hard opttrekt of met hoge toeren rijdt.
- Vermijd zware belasting zoals snel accelereren of laden van een aanhanger direct na de start.
- In de meeste auto’s duurt het opwarmen bij normaal rijden slechts een paar minuten. Bij stilstaand stationair laten draaien duurt het langer.
Moderne motoren zijn er overigens op gebouwd om ook bij lage temperatuur te rijden. Je hoeft de auto dus niet eerst minutenlang stil te laten draaien voor vertrek. Rustig oprijden is beter dan stilstaan met een draaiende motor.
Wanneer is het wél een probleem?
Het blauwe lampje dat normaal binnen een paar minuten dooft, is volkomen normaal. Maar let op deze situaties waarbij er wél iets niet klopt:
- Het lampje blijft veel langer dan normaal branden, ook na uitgebreid rijden. Dit kan wijzen op een defecte thermostaat die de motor niet op temperatuur laat komen.
- Het lampje knippert of dooft en gaat daarna weer aan. Dit kan duiden op een probleem met de koelwatersensor of het koelsysteem.
- De verwarming in de auto blijft koud terwijl je al enige tijd rijdt. Ook dit wijst mogelijk op een thermostaat die vastzit in de open stand.
Een motor die structureel niet op temperatuur komt, verbruikt meer brandstof en slijt sneller. Als het blauwe lampje dus langer dan gebruikelijk brandt, is het verstandig om dit door een monteur te laten controleren.
In de meeste gevallen is het blauwe temperatuurlampje gewoon een teken dat je net bent gestart en de motor nog even de tijd nodig heeft. Rij rustig weg, behandel de motor de eerste paar minuten voorzichtig, en het lampje gaat vanzelf uit.
